我的家乡位于秦岭北麓的西安市周至县，熟悉这儿的人一提起这里，就会想起成片成片的猕猴桃园。随着猕猴桃种植技术的不断普及，我所在的村子的果农大都已经放弃了粮食的种植，把全部的心血和精力投入到了猕猴桃种植中去。可以说猕猴桃供养了这片土地的人们。

新年刚过去五六天，地里已经可以见到人们下地劳动的身影------紧铁丝，换杆，绑树，上粪等必备“作业”。记得去年寒流来袭，猕猴桃枝刚抽出的芽子被冻坏了一大半，这就意味农民一年中一大半的收入打水漂了。为了护好最后的芽子，大家纷纷在自家地里堆起潮湿的废枝枯柴沫子，埋下火种，那时整片原野烟雾缭绕，农民对保护环境基本没有任何意识，政府也没有派出人员作出相关的技术指导，大家只能靠着这种笨办法来保住最后一点心血。那一年，大家收入寥寥。

“要致富先修路”，这句话已经耳熟能详。我们县猕猴桃种植已经算是相当集中，然而并没有形成一个集中一体化的销售链。我家每年种植的猕猴桃都是买给了个人收购商，他们或是运到外省图个中间的差价，或是将猕猴桃囤积在冷库中待价而沽。这种零零散散的销售方式却不能使农民的利益最大化，其中一个原因便是交通问题。许多大型收购商不愿意到偏僻的地方来，因为其中光运费会让利润空间压缩。以我们村为例，我们这地处秦岭山脚，西临黑惠河，周围有一片石滩，河道囤着大量的沙石。一排沙石厂临河而建，日日夜夜不停地运转，每天过往的沙石车呼啸而过，原本修好的公路被压得面目不堪。另一边村口是一班公交车通往县城的起点站，以前去学校时，公交车颠得就像穿在戈壁滩一样，周围的猕猴桃叶子上蒙着厚厚的一层沙石车扬起的烟尘。以前那儿有一座桥，垮掉了，隔了几年才修好，可那条路还是坑坑洼洼。这些路对猕猴桃的运输影响极大。

我们县属于农业县，基本没有什么工业生产，据村里人说，县里的沙石车大概有好几千辆。一方面，沙石车时时刻刻都以超重的车身破坏着与经济发展密切的道路，另一方面，政府如果完全取缔这些，就削减了一部分人的就业岗位。可如果继续放任下去，对猕猴桃产业的进一步发展会造成不小的损失。这就需要政府能够制定有效的措施去平衡解决这些问题。

而在我回家的这些日子，基本上村子里除了上学的同龄人，还有很大一部分都在外地打工，家里的猕猴桃全靠四五十岁的父母经管，甚至经常可以看到年迈的老人拉着车在地里劳作，他们本该是养老的年龄，却还是不得不挑起生活的重担。我以前在村里看到过老人在炕上因病痛呻吟，家里没办法，请人烧纸作法，进行所谓的“驱鬼”迷信活动，这是多么无奈的事情，说到底还是没钱看病。也有的老人因为生重病被家人厌恶，不治而终。而近年来农村合作医疗政策的实施，确实在很大程度上解决了农民看病贵的问题。

春节这些天，我看到许多年轻人一有闲工夫都是扎堆赌博，十五六岁到三十多岁，彼此赌得或心惊胆战或面红耳赤。记得以前的人们经常围在村里的石桥上谈一谈新闻时政，互相交流看法意见，时不时也会争吵，可同现在年轻人为赌钱争得意义完全不同。大家也互相攀比起来，一门心思都扑在了钱上面。而地里干活的以中老年人居多。那以后猕猴桃的生产模式会是哪样呢，而现在的年轻人对这样的果物种植并不是太感兴趣。

去年的水果价格让许多果农都欲哭无泪，我们县的油桃收益惨淡，大批被倒入垃圾坑，也在一时上了新闻头条。猕猴桃的价格虽然也受到影响，但农民最终还是有一定收益，也算是庆幸了。然而许多人意识到这个问题不应抱着庆幸的心理来解决，必须想到另一条路。一时间，许多果农联合起来在网络上开辟新的销售道路，淘宝上有好几家猕猴桃店的月销量已经达到上万件，而其中的收益算下来比直接卖给零售商要划算得多。

如今智能手机大量普及，形成空前的网络时代，如何寻找一条新路去让周至县猕猴桃产业壮大，提高人民的生活水平和质量，需要政府政策的引导以及果农共同的探索和努力。